客運司機們

今早一上車，就聽見司機透過行動通訊與另一個司機在「爭論」(或說是解釋)，表示他被排在59分發車，不是56分，他沒有要拖到下一班時間的意思云云；為什麼這些司機會這麼在乎這幾分鐘的誤差，好像是因為該客運公司是採取積分制，司機載越多人可以領越多的獎金，所以不按時間發車而拖下個班次的時間、超車趕近路影響各班次載客的順序等等，都是會影響其他司機權益的嚴重事情。
這可以說是制度影響人性嗎？常常聽客運司機在跟另一個司機抱怨第三個司機沒有道義云云，這些司機的關係因為競爭而緊張，對於同樣的乘客數量存在微妙的競爭關係，所以細微的動作就會產生排擠的效應，這樣的人際關係就暗暗地飄著著劍拔弩張的氛圍；但是人的韌性也在此展現，緊張的關係實質還是可以在外面包裹友好的關係，畢竟有些事情要抱怨要聊，還是要找有同樣生活經驗的司機同事們才行，時而同舟共濟、新亭對泣，時而背地抱怨、正面衝突，人就是這樣有彈性的動物。
想想自己在工作上也是常常抱怨，自己好像也脫不了這樣表面平和但私底下波濤洶湧的情緒表現。無法改變的人性劣根性、無法拉近的價值觀差異、無法挑戰的錯誤制度，都是讓工作不能盡如人意的原因。
2009年該是回歸本質的時候了，我只要盡量做我想做的快樂的事情；我不想再因為小事鑽牛角尖而去計較和抱怨了。如果沒有剩下多少好日子可以過，我又何必想太多？專注自己的輕鬆自在吧！